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[서울=뉴시스]김효경 인턴 기자 = 시부모가 아이를 봐주자 아내가 집에 폐쇄회로(CC)TV를 설치했다며 남편이 고민을 토로했다.
최근 한 온라인 커뮤니티에는 '집에 CCTV 설치한 아내'라는 제목의 글이 올라왔다. 남편 A씨는 "1년 전에 둘째까지 낳고 아내는 얼마 전 복직했다. 맞벌이 하다 보니 아이 돌봐줄 사람이 없어 부모님이 아침 일찍 오셔서 둘째를 봐주고 계시다"고 글을 시작했다.
첫째의 어린이집 하원도 부모님이 도와준다는 A씨는 "첫째가 갓난 아기일 때는 장인·장모님이 돌봐주셨는데, 현재는 처제의 아기들을 봐주시느라 (장인·장모의) 도움은 힘든 상황이다"라고 설명했다.
갈등은 A씨의 아내가 상의 없이 거실에 CCTV를 설치하고 이를 시아버지가 발견하면서 불거졌다. A씨는 "저희 부모님께서 손주들을 봐주고 계셨는데 (CCTV를 발견하고) 부모님이 화가 많이 나셨다"면서 "아내에게 물어보니 '혹시 몰라서, 애한테 사고가 생길까봐 얼마 전 CCTV를 설치한 것'이라고 한다. 그런데 저희 부모님은 많이 불쾌해 하신다"고 전했다.
A씨는 "(부모님께서는) 시부모가 애한테 해코지라도 할까봐 의심한 거 아니냐고 한다. 참고로 아내의 친정 부모님이 첫째 봐주실 때는 CCTV 같은 것은 없었다"면서 "이번에는 아내가 불안해서 설치했다고 하는데 저도 기분이 좋지 않다. 꼭 저희 부모님 의심한 거 같다"고 토로했다.
이어 "아내의 심리가 이해가 되시냐. 아내 말대로 저랑 저희 부모님이 예민하게 받아들이는 거냐"면서 조언을 구했다.
사연을 접한 누리꾼들은 갑론을박을 펼쳤다. 누리꾼들은 "내가 시부모라면 정말 속상할 듯", "나 같으면 애 안 돌봐줄 것 같다", "시부모를 뭘로 보는 건지", "나중에 학교에 녹음기 채워 보낼 듯"이라며 아내의 태도를 지적한 반면, 일각에서는 "정말 안전 상의 이유로 CCTV 설치할 수도 있다", "요즘 아기 키울 때 홈캠 설치하는 집 많다"며 이해된다는 반응을 보였다.
◎공감언론 뉴시스 hyogg33@newsis.com <저작권자ⓒ 공감언론 뉴시스통신사. 무단전재-재배포 금지.>
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고속버스 휠체어 리프트 설치···장차연·운수업체 입장차 '팽팽' 29일 광주 서구 광천동 유스퀘어 광주종합버스터미널에서 나미숙(53·여)씨가 휠체어 리프트를 이용해 버스에서 하차하는 모습을 시연하고 있다. 광주지역 장애인들이 고속·시외버스에 휠체어 탑승 설비를 설치해달라고 요구하는 소송과 관련 법원이 현장검증을 벌였다.광주지법 제14민사부(재판장 나경 부장판사)는 29일 광주 서구 광천동 유스퀘어(광주종합버스터미널)에서 현장 검증에 나서 휠체어 탑승 장애인의 버스 이용 여건 등을 살폈다.장애인권익활동가 배영준씨 등 광주지역 장애인 5명이 지난 2017년 12월 정부·광주시·금호고속을 상대로 낸 차별구제 소송의 검증 기일을 열고, 휠체어 탑승 장애인의 매표소, 승·하차장 이용에 어떤 불편함이 있는지 등을 따져보겠다는 취지다.재판부는 우선 광주 북구 동림동 광주시립장애인복지관 주차장에서 대형버스에 설치된 장애인 탑승 시설이 작동하는 모습을 살펴봤다.또 휠체어 장애인이 리프트를 타고 버스에 오르기까지 걸리는 시간과 이에 필요한 공간, 버스 내부의 안전장치, 소음 등을 꼼꼼하게 체크했다.더불어 비장애인 승객들의 불편함은 없는지, 안전 부분과 고장·수리 측면까지 살폈으며 줄자를 이용해 필요한 규격을 측정하기도 했다.재판부는 소송 당사자와 함께 다음 현장검증 장소인 유스퀘어까지 해당 버스를 타고 이동했다.유스퀘어에 도착한 재판부는 승·하차장을 오가며 공간 확보여부, 휠체어 이동 편의, 매표를 위한 키오스크 사용 과정의 불편함과 이에 대한 환경 개선 가능성 등 장애인 탑승 시설을 설치한 고속버스 운행이 현실적으로 가능한지 여부를 확인했다.이 과정에서 장애인단체와 금호고속 관계자 간의 입장 차가 팽팽히 맞섰다.장애인단체 측 변호사는 "현 상황에서 주차된 차량 한대만 빼더라도 승·하차에 필요한 시설을 설치할 수 있다"고 주장한 반면, 금호고속 측은 하차장을 가리키며 "공간이 협소하다. 남도시티투어는 장애인이 한번도 신청한 적이 없어 전용 승하차홈 조성조차 하지 않았다"고 반박했다.또한 장애인들 혼자서 표를 구매하는 것 조차 쉽지 않은 상황에 대해서도 의견이 엇갈렸다.일반적인 티켓 예매 키오스크 부스의 경우 휠체어 발판이 들어가지 않을 뿐더러 손도 닿지 않아 주변의 도움 없이는 표도 구할 수 없는 상황이다.이에 금호고속 관계자는 "장애인 고객의 경우 안내데스크에 말씀하시면 직원이 매표를 도와드리도록 하겠다"고 말하자, 장애인단체 측은 "우리는 버스를 이용할 때마다 도움을 요청해야 하는 불편함을 감수해야 하는 것이냐"며 불만을 터트렸다.그럼에도 금호고속 측은 "장애인분들이 일년에 몇 분 안오시는데 창구에 계속 인력을 두긴 어려운 상황"이라면서도 "검토는 해보겠다"고 했다.검증을 마친 뒤 원고 측 법률대리인인 이소아 변호사는 "피고 측이 재정상의 어려움을 이유로 들고 있지만 버스 한 대 개조하는데 3~4천만원이 든다. 개조 비용에 드는 3천만원은 사실 국토부에서 지원이 된다"며 "2020년 이후 고속버스 회사들에서 신청한 곳이 없는 것으로 알고 있다. 신청을 안 하다보니 예산도 줄었다"고 지적했다. 이어 "광주시는 5년에 한번씩 교통약자 이동 편의 등 계획을 세우게 돼 있지만 고속버스와 관련된 거는 계획 자체가 세워지지 않았다"고 주장했다.이날 휠체어 리프트 승·하차 시연을 했던 나미숙(53·여)씨는 "리프트 시설이 갖춰진 시립장애인복지관 차를 이용할 때는 안전하고 편리하다"면서 "불편해서 고속버스를 타러 안 오는 것일 뿐, 앞으로는 일보러 다닐 때 자유롭게 버스를 타고 싶다"고 말했다.앞서 장애인 원고 5명은 정부·광주시·금호고속에 장애인 휠체어 리프트나 저상버스가 한 대도 없는 것은 장애인차별금지법에 위반된다며 2017년 12월 소송을 제기했다. 다른 유사 소송의 대법원 판결을 기다리기 위해 중단된 재판은 올해 초 4년10개월 만에 다시 열렸고, 재판부는 현장 확인이 필요하다고 판단했다.강승희기자 wlog@mdilbo.com
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