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송정역 철도역사 개선사업, 연내 착공
입력 2023.03.27. 16:20 수정 2023.03.27. 16:32 댓글 3개국토교통부가 20년 이상된 전국 노후철도역사 개선사업을 추진하고 있는 가운데 송정역 역사 개선사업도 올해 설계를 마무리하고 공사에 들어간다.
27일 국토부에 따르면 노후화된 철도 역사를 안전하고 쾌적한 공간으로 전환하기 위해 전국 역사 48곳에 대한 시설 개선 사업이 추진·진행되고 있다.
국토부는 지난 2019년부터 시설 개선이 시급한 역사를 선정해 사업 절차를 추진해 왔다.
현재 망월사역 등 공사가 진행중인 7곳 외에도 설계가 진행되고 있는 31곳 중 송정역을 비롯한 천안, 정동진, 명학, 석수, 중앙, 화서, 청도, 상동, 사북 등 10곳은 올해 설계를 마무리하고 착공에 들어간다.
국토부는 철도역사 개선사업을 통해 기존 노후 역사의 안전성 향상 뿐만 아니라 혼잡도 완화, 이동편의시설 확충, 에너지 효율성 제고 등 철도역사의 성능을 종합적으로 향상시킬 계획이다.
이와함께 이용자 관점에서 안전 위험 요소를 제거하고 이용편의를 향성시키기 위해 20년 이상 노후된 전국 철도역사의 안전 및 이용편의 수준 평가도 주기적으로 지속 실시한다.
지난해 135개역을 대상으로 평가를 실시한 뒤 58건의 개선 명령을 내린 국토부는 올해 130개 역에 대한 평가를 실시할 예정이다.
국토부 관계자는 "철도서비스의 시작점과 끝점인 철도역사를 안심하고 편리하게 이용할 수 있는 공간으로 변모키기 위해 노후역사 개량을 조속히 추진하고 스마트 역사를 지속적으로 확대하는데 최선을 다하겠다"고 밝혔다.
도철원기자 repo333@mdilbo.com
- 광주·전남 1월 수신 감소···대출 중심 여신↑ 한국은행 광주·전남지역 금융기관의 1월 수신은 감소한 반면 대기업대출과 주택담보대출 등을 중심으로 여신 증가폭이 확대된 것으로 나타났다.수신은 금융기관이 고객으로부터 예금을 유치하는 영업활동이며, 여신은 기업체 등에 대출·보증·투자 등 신용을 제공하는 것을 의미한다.28일 한국은행 광주전남본부의 '2024년 1월 광주·전남지역 금융기관 여수신 동향'에 따르면 금융기관 수신은 전월대비 감소(+1조2천824억원→ -1조9천531억원)했다.예금은행 수신은 연말에 일시 유입된 법인자금 유출과 부가가치세 납부 등으로 감소(+1천202억원→ -1조 5천597억원)로 전환됐다.비은행예금취급기관 수신은 상호금융, 신탁회사 등을 중심으로 감소(+1조 1천622억원 → -3천934억원)했다.같은 기간 금융기관 여신은 지난달보다 증가폭이 확대(+2천237억원→ +3천200억원)됐다.예금은행 여신은 기업대출(-139억원 → +180억원)과 가계대출(+622억원 → +3천357억원)을 중심으로 증가폭이 커졌다.반면 비은행 예금취급기관 여신은 감소(+712억원→ -749억원)했다.상호금융(+1천725억원→ +435억원)의 증가폭이 축소된 가운데 신용협동조합(+271억원→ -541억원) 여신이 감소 전환됐으며 새마을금고(-1천86억원→ -1천206억원) 감소폭이 확대됐다.기업대출(+1천185억원→ +2천126억원)은 증가폭이 확대된 반면 가계대출(-196억원 → -2천540억원)은 감소폭이 커졌다.강승희기자 wlog@mdilbo.com
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