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기사내용 요약
강남3구 거래량, '21년 833건→작년 476건
금리인상에 월세보다 이자 더 나오기도
입지 좋은 매물은 안나와...옥석가리기 양상
"몇 년 간 많이 올라…향후 매물 더 나올 것"
[서울=뉴시스] 이예슬 기자 = "3~4년 전 저금리일 때 꼬마빌딩을 많이들 매수했는데, 이때 산 사람들이 최근 매물을 내놓는 경우가 적지 않아요. 가격이 그때보다 많이 오르긴 했는데 최근 시세보다 10% 할인을 해서 내놔도 금리가 높으니 거래는 잘 안 되고 있어요." (서울 강남구 A공인 대표)
저금리 기조에 임대수익 창출과 시세차익 '두 마리 토끼'를 잡을 수 있어 주목받았던 꼬마빌딩 투자가 시들해졌다. 비교적 안전한 투자처로 평가받는 강남지역도 예외가 아니라는 게 일선 현장의 목소리다.
16일 토지·건물 정보 서비스업체 밸류맵에 따르면 지난해 서울 강남3구(서초·강남·송파구)의 상업·업무용 빌딩 거래는 476건으로 2021년 833건의 절반 수준에 그쳤다. 2015년 652건, 2016년 742건, 2017년 717건, 2018년 552건, 2019년 622건, 2020년 776건이었던 것을 감안하면 최근 8년간 거래량이 가장 적었다.
건물은 주택에 비해 대출규제가 적어 금융 레버리지를 통해 매입하는 경우가 상당수다. 수년 간 저금리 기조가 유지되면서 자금 조달이 용이해지자 꼬마빌딩 거래가 늘어나는 추세였다. 기준금리는 2015년 3월 1.75%로 1%대로 내려앉은 이후 소폭의 등락은 있었지만 1%대를 유지하다가 코로나19로 제로금리 시대를 맞았다. 이처럼 돈 빌리기가 용이한 환경에서 '부동산 불패' 풍조는 확산하면서 노후대비용 꼬마빌딩 투자에 관심이 쏠렸다.
그러다 지난해 7월 한국은행이 금리를 1.75%에서 2.25%로 0.50%포인트(p) 한꺼번에 올려 '빅스텝'을 단행하면서 상황은 반전됐다. 지난 13일에도 0.25%가 또 올라 현재 금리는 3.5% 수준이다.
A공인 대표는 "한 때 재력가들이 압구정 아파트 한 채 팔아서 꼬마빌딩을 사는 투자를 많이 했었다"며 "그런데 꼬마빌딩 시장은 금리 영향을 많이 받다 보니 월세가 이자보다 낮아서 자기 돈을 더 넣어야 하는 상황이 됐다. 버틸 수 있는 사람은 버티겠지만 장기적으로 매물은 더 나올 가능성이 있다"고 말했다.
다만 가격은 매입 시기보다 많이 올랐다. 그는 "시세보다 할인해서 내놓기는 하지만 50~60억원에 샀다면 70~80억원에 내놓는 식"이라며 "현재는 현금이 있는 사람들도 빌딩 시장에 안 달려드는데, 미국 기준금리가 내리거나 우리 금리가 동결돼 더 이상 오르지 않는다는 심리가 팽배해야 투자 타이밍이라고 할 수 있을 것"이라고 했다.
전문가들도 꼬마빌딩의 몸값이 크게 올랐다고 말한다. 상권 분석을 철저히 해 예상치 못한 악재에도 건재할 곳을 찾는 것이 중요하다는 조언이다.
고준석 제이에듀투자자문 대표는 "꼬마빌딩 가격이 최근 몇 년간 워낙 많이 올랐고, 또 입지가 좋은 매물은 잘 안 나온다"며 "코로나 때 대학가 상권은 다 죽었는데 대치동 학원가는 끄덕없었다. 이처럼 소비 인구를 항상 불러들이는 상권을 찾아야 한다"고 강조했다. 고 대표는 "상권의 특징을 보면 역세권, 오피스, 만 세대 이상 아파트가 있는 주택가, 문화가 있는 지역 등으로 나눌 수 있는데, 각 특성이 교집합을 가지는 상권인지 여부를 따져봐야 할 것"이라고 덧붙였다.
◎공감언론 뉴시스 ashley85@newsis.com <저작권자ⓒ 공감언론 뉴시스통신사. 무단전재-재배포 금지.>
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주차대수 충분히 확보한 아파트, 분양가 더 받을 수 있다 기사내용 요약국토부, 주택건설기준규칙 등 개정안 입법예고사업자 자발적 주차공간 추가 설치 유도[서울=뉴시스] 백동현 기자 = 27일 오후 서울시내 한 아파트 단지 주차장 전기차 충전소에 차량이 충전 주차돼 있다. 2021.08.27. livertrent@newsis.com[서울=뉴시스] 이예슬 기자 = 앞으로 분양가 상한제가 적용되는 공동주택은 주차공간을 여유 있게 확보할 경우 분양가에 가산할 수 있게 된다.국토교통부는 이 같은 내용이 포함된 '주택건설기준 등에 관한 규칙', '주택품질 향상에 따른 가산비용 기준' 개정안을 오는 26일부터 입법·행정예고한다고 25일 밝혔다.최근 대형·고가 차량이 급증하고 캠핑카 등 세대 당 보유차량이 증가하면서 아파트 내 주차 갈등이 심화되고 있다. 주차로 인한 시비가 법적 분쟁까지 이어지고 있어 주차 문제가 이웃 간 불편에 그치지 않고 사회적 문제로 확대되는 양상이다.이번 개정안은 이러한 상황을 반영해 입주자 모집공고 시 아파트의 주차공간 정보를 제공하는 한편 주차공간을 추가확보하면 분양가에 가산되는 인센티브를 부여함으로써 사업자의 자발적인 주차공간 추가 설치를 유도한다.모집공고 떄 공개되는 공동주택성능등급에 주차공간 성능등급을 추가하고, 등급은 법정 기준보다 세대별 주차면수 또는 확장형 주차구획을 많이 설치할수록 높은 등급을 받게 할 계획이다.세대별 주차면수의 경우 법정 기준(1.0~1.2대)의 120~160% 이상까지 설치한 비율에 따라 2~8점, 확장형(2.6m×5.2m) 주차구획 수의 40~60% 이상까지 1~4점을 부여하고 각 점수를 합산한 결과가 12점 이상이면 1등급, 9점 이상은 2등급, 6점 이상은 3등급, 3점 이상은 4등급을 줄 예정이다.주차공간을 추가로 설치하면 분양가에 가산되도록 가산항목에 주차항목도 신설해 기본형 건축비(91만6000원/㎡, 2022년 9월 기준) 외 가산비용을 부여할 수 있게 됐다. 1등급 20점, 2등급 18점, 3등급 15점, 4등급 2점으로 점수화해 분양가 가산에 반영한다.1등급 점수를 합산한 총 점수(171점)에서 등급별 점수를 합산한 평가점수가 차지하는 비율에 따라 가산된다. 점수가 총 점수의 60% 이상이면 4%, 56% 이상은 3%, 53% 이상은 2%, 50% 이상은 1%의 분양가를 더 받을 수 있다.국토부 관계자는 "이번 개정으로 주차 편의성을 높인 아파트가 많이 건설될 것으로 기대된다"고 말했다. 개정안 전문은 국토교통부 누리집, 통합입법예고시스템에서 확인할 수 있다.◎공감언론 뉴시스 ashley85@newsis.com
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