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장마시즌을 앞두고 광주도시철도 2호선 공구 현장이 안전점검 작업에 나섰다. 22일 광주 서구 유촌동 광주도시철도 2호선 238정거장 공사현장에서 직원들이 방수포 설치 후 모래주머니를 만들어 절토사면을 고정시키는 등 집중호우로 인한 토사 유출 등을 막기 위해 총력을 기울이고 있다.
양광삼 기자ygs02@mdlibo.com
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비 오는 날 보다 '흐린 날' 교통사고 치사율 높아
여름 장마철에 접어들면서 광주와 전남 지역에 소나기와 함께 흐린 날씨가 이어지고 있는 가운데 비가 오는 날보다 흐린 날 교통사고 치사율이 더 높은 것으로 나타나 주의가 요구된다.30일 한국교통안전공단 광주전남본부에 따르면 지난 5년간(2017~2021년) 기상 상태별 교통사고 현황을 분석한 결과, 비 오는 날보다 흐린 날 교통사고 치사율(교통사고 100건당 사망자 수)이 35.61% 높은 것으로 조사됐다.같은 기간 발생한 빗길 교통사고는 총 5천991건으로, 167명의 사망자가 발생했다. 흐린 날의 경우 총 3천69건의 교통사고가 발생했고, 사망자는 116명으로 집계됐다.즉, 흐린 날 교통사고 치사율은 3.77명으로, 비가 내리는 날(2.78명)보다 사망사고 위험이 35.61% 높은 셈이다.맑은 날은 총 7만6천828건의 교통사고가 발생해 사고건수는 가장 많았으나 사망자가 1천570명 발생, 치사율은 2.04명이었다. 흐린 날과 비교해 사망사고 위험은 45.88% 낮았다.전문가들은 비 오는 날 뿐만 아니라 흐린 날에도 안전운전에 신경써야 한다고 당부한다. 하늘에 먹구름이 낀 흐린 날씨에는 주변이 어두워져 야간에 운전하는 것처럼 시야 확보가 어렵기 때문이다.이에 따라 주간에도 전조등을 켜 운전자와 보행자에게 차량의 위치를 알리고, 앞 차와의 차간 거리를 평소보다 50% 이상 더 확보해 추돌사고에 대비해야 한다. 아울러 접지력, 배수 성능을 높이기 위해 평소보다 타이어 공기압을 10%정도 더 주입하는 등 차량 관리에도 관심을 가져야 한다.양정훈 한국교통안전공단 광주전남본부장은 "대부분의 운전자가 장마철 빗길에 안전운전을 해야 하는 것을 뉴스나 기사를 통해 자주 접하고 주의하지만, 비 오는 날보다 흐린 날에 치사율이 더 높다는 사실은 전혀 모르고 있다"며 "최근 장마가 시작된 만큼 비 오는 날도 주의해야 하지만, 흐린 날에도 평소보다 더 주의를 기울여 장마철 교통사고 예방을 위한 안전 수칙을 준수해 주기를 바란다"고 설명했다.이예지기자 foresight@mdilbo.com
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