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2호선 반응이 좋으면 지선을 깐다고들 하시는데
2호선 반응이 좋을리가 있나요... 딱봐도 무슨 광주 한바퀴 아파트단지 관광 지하철도 아니고
실용성 없는거 뻔히 각 나오는데
말그대로 반응 좋으면 착공한다는건 1호선~2호선 사이의 간격만큼 두겠다는 말과 같은데
터미널 챔피언스필드 이쪽이 15년동안 한두번 가는데도 아니고... 광주사람이 가장 흔하게
가는 곳중 하나인데 ( 성인인 경우 솔직히 터미널,신세계,야구장은 남녀노소 어떤 직업이든
자주 갑니다) 인구 150만 도시에서 이걸 빼놓고 터미널2호선을 뚫는다는게 거의 개그수준의
행정절차임에도 불구하고 자기 집앞 뚫는다고 무조건 뚫어달라는 분들 보면서 참 광주도
노답천지구나 라고 느끼고 갑니다
말그대로 몇조 들여서 아파트 단지 주민들끼리 더 친해지라고 까는거밖에 안되지 말입니다
근데 광주는 자동차타나 지하철 타나 시간이 결국 똑같이 말입니다. 결국은 교통약자
(청소년,노인,장애인) 를 위한 배려정도 밖에 안되지 말입니다. 결국 성인들은 지하철 탈일도
탈이유도 없게 만들어 놓지 말입니다. 야구장 터미널이라도 뚫으면 주차하기 힘들고 주차
가 불가능할때도 많기 떄문에라도 타고 갑니다만 진짜 나머지 지금 구간들은 왜 뚫어놨는지
이유도 모를 구간들인데...
인프라 인프라 외치면서 자기집앞만 지나간다면 자기짚하고 옆동네하고 지하철 한구간만
2호선이라도 뚫어도 좋아하실분들 천지네요 보니까
실용성 없는거 뻔히 각 나오는데
말그대로 반응 좋으면 착공한다는건 1호선~2호선 사이의 간격만큼 두겠다는 말과 같은데
터미널 챔피언스필드 이쪽이 15년동안 한두번 가는데도 아니고... 광주사람이 가장 흔하게
가는 곳중 하나인데 ( 성인인 경우 솔직히 터미널,신세계,야구장은 남녀노소 어떤 직업이든
자주 갑니다) 인구 150만 도시에서 이걸 빼놓고 터미널2호선을 뚫는다는게 거의 개그수준의
행정절차임에도 불구하고 자기 집앞 뚫는다고 무조건 뚫어달라는 분들 보면서 참 광주도
노답천지구나 라고 느끼고 갑니다
말그대로 몇조 들여서 아파트 단지 주민들끼리 더 친해지라고 까는거밖에 안되지 말입니다
근데 광주는 자동차타나 지하철 타나 시간이 결국 똑같이 말입니다. 결국은 교통약자
(청소년,노인,장애인) 를 위한 배려정도 밖에 안되지 말입니다. 결국 성인들은 지하철 탈일도
탈이유도 없게 만들어 놓지 말입니다. 야구장 터미널이라도 뚫으면 주차하기 힘들고 주차
가 불가능할때도 많기 떄문에라도 타고 갑니다만 진짜 나머지 지금 구간들은 왜 뚫어놨는지
이유도 모를 구간들인데...
인프라 인프라 외치면서 자기집앞만 지나간다면 자기짚하고 옆동네하고 지하철 한구간만
2호선이라도 뚫어도 좋아하실분들 천지네요 보니까
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