• <칼럼> 유머에 자신 없다면 차라리 진지한 태도를 유지하자
    나는 유머 감각이 없는 편이다. 그래서 농담도 잘 하지 않는다. 머리 회전이 느려서 그런지 남의 농담도 바로 알아듣지 못하고 한참 뒤에야 웃거나 옆 사람의 설명을 듣고서야 뭐가 웃음의 포인트인지를 이해하기도 한다. ..
    공진성 아침시평 조선대학교 정치외교학과 교수
  • <칼럼> 사람의 무엇을 볼 것인가.
    두어 달 전, 우리 집에 놀러 온 제자가 구례 오일장을 구경하겠다며 나가더니 검정 봉지를 주렁주렁 들고 왔다. 뭐냐고 물었더니 저도 모른단다."알지도 못하는 걸 뭐하러 샀어?""목이 다 늘어난 티를 입은 할머니가 팔..
    정지아 아침시평 소설가
  • <칼럼> 여성의 정치적 대표성 확대 - 22대 총선에 바란다!
    내년(2024년) 4월에 실시될 제22대 총선을 앞두고 지역 정가가 들썩이고 있다. 역대 최대 후보자가 출사표를 던질 것으로 예측되는 가운데, 후보자들은 출판기념회 등을 통해 자신의 정치철학과 정견을 발표하고 유권자..
    김경례의 아침시평 광주여성가족재단 대표이사
  • <칼럼> 사람은 만남으로 자란다
    사람은 만남으로 자란다고 한다.이처럼 와닿는 말이 또 있을까.읽어 보면 읽어 볼수록 참으로 공감이 가는 명언이 아닌가 싶다.이 말은 일찍이 서울대학교 농과대학에서 일생을 바친 유달영 교수가 즐겨 썼다고 한다. 필자는..
    박성수 아침시평 광주전남지역혁신플랫폼 총괄운영센터장
  • <칼럼> 걸어 다니는 사람이 걷기에 좋은 길
    내가 차가 없다고 하면 사람들은 놀란다. 운전면허조차 없다고 하면 더 놀란다. 요즘 세상에 면허 없고 차도 없는 사람이 드물기 때문이다. 차를 한 대라도 줄이는 것이 세상에 도움 되는일이라 생각해서 지금껏 차 없이 ..
    공진성 아침시평 조선대학교 정치외교학과 교수
  • <칼럼> 생성형 AI 시대, 왜 질문이 중요한가?
    ■김경수의 미디어리터러시매년 '트렌드 코리아'를 출간하는 김난도 교수는 2024년 10대 키워드 중 하나로 '호모 프롬프트(Homo Promptus)'를 선정했다. '인간의 질문 능력'에 대한 중요성을 강조한 신..
    김경수 아침시평 전남대학교 문화전문대학원 교수
  • <칼럼> 할매들은 울지 않는다
    잘나가는 후배 시인이 있다. 시를 잘 쓰는 것은 물론이요, 키도 크고 인물도 좋아 누구에게나 인기도 많다. 사업에도 재주가 있어 일찌감치 큰돈을 벌었다. 누가 봐도 부러워할 만한 그는 간혹 내게 전화를 걸어 하소연한..
    정지아 아침시평 소설가
  • <칼럼> 성평등 없는 가족정책이 가능한가?
    정부는 2024년도 여성가족부 예산안을 1조 7천135억 원 규모로 편성했다. 규모로는 올해 예산인 1조 5천678억 원보다 9.4% 증가했지만 저출생 대응, 다양한 가족 지원 등 인구가족정책 예산이 상승된 결과로 ..
    김경례의 아침시평 광주여성가족재단 대표이사
  • <칼럼> 지역과 대학의 동반성장
    요즈음 연일 지자체와 대학의 빈번한 동행 소식이 화제가 되고 있다.그도 그럴 것이 지역 대학의 경쟁력을 키우기 위한 글로컬 대학 30 재정지원 사업 선정이 눈앞에 와있기 때문이다. 이 사업은 지역과 대학의 동반성장을..
    박성수 아침시평 광주전남지역혁신플랫폼 총괄운영센터장
  • <칼럼> 하물며 소수의 폭정이랴
    지난 8월 학생들과 함께 독일에 다녀왔다. 지역사회 공동체성 제고를 위한 선진 이민사회 방문조사였다. 함부르크 반츠벡 구의 초청을 받아 그곳을 먼저 방문했다. 독일에서 인구가 가장 많은 베를린과 함부르크에는 그만큼 ..
    공진성 아침시평 조선대학교 정치외교학과 교수
단독보도
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    재밌수다 전기차 구매 어떻게 생각하시나요?
    37분전 fa 아직 시기상조 보람상조
    30분전 ㅔ... ..에.... 뭐... ......... 에.... 집밥 있으면... ㅔ... 사십쇼..
    24분전 도 돈 없어서 못사지ㅇㅇ
    방금전 전용면허증발급필요 전기차 급발진 사고가 많이 난다고 뉴스에서 맨날 떠드는데 전기차사고 운전자 연령대 정리해서 발표는 안하더라? 충분히 정리해서 기사 낼 수 있을텐데 왜 안할까? 싶음. 일단 전기차 급발진 주장 기사보면 대게 60대 이상 고령자임. 그리고 이들 대다수가 무사고 경력도 상당함. 근데 왜 잦은 사고가 발생할까? 이건 전기차에 대한 이해가 부족하기 때문임. 전기차는 내연기관이랑 다름 전기 효율을 극대화하기 위해 회생제동 시스템이 들어있는데 엑셀을 밟으면 가속이 되고 엑셀을 놓으면 마치 브레이크 밟은 것 처럼 속도가 줄어듦(감속이 큼). (초창기 전기차가 택시로 보급 되었을때 전기차로 운전하는 택시기사님 차타면 꿀렁꿀렁 멀미하는 느낌을 다들 받아 봤을꺼임. 이게 회생제동 때문임) 즉, 전기차는 이 회생제동 때문에 운전이 숙달되면 원페달 드라이빙이(엑셀만으로 가속 감속하면서 운전) 가능함 . 근데 고령자들은 신체 감각이 젊은 사람들에 비해 떨어질 수 밖에 없고 회생제동 때문에 엑셀과 브레이크를 헷갈릴수가 있음. 그래서 엑셀을 놓는데 마치 브레이크 밟았었다고 착각할 수 있음.(밟았다 놨는데 속도가 크게 줄어드니까) 이 때문에 갑작스러운 돌발상황이 발생하면 속도를 줄인다면서 엑셀을 밟을 수도 있다는 거임. 따라서 충분한 이론과 실기 교육이 필요함 또 이를 인증하는 면허증 제도가 필요하다고 봄. 그외에 할말은 더 많지만 전기충전만 놓고 보더라도 각 지역별 전기 충전소 혜택카드도 다르고 복잡함. 전기차 제도 및 인프라 등이 많이 다듬어져야 한다고 봐서 구매는 시기상조라 봄.
    재밌수다 참여하기