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로힝야 괴롭히던 미얀마 서부 불교도, 토착 왕조 추모하다 경찰에 7명 사망
입력 2018.01.17. 19:32 댓글 0개【서울=뉴시스】 김재영 기자 = 미얀마의 서쪽 끝 라카인주에서 16일 불교도 시위대에 경찰이 발포해 최소한 7명이 사망했다고 17일 AP 통신과 BBC가 미얀마 관리들을 인용해 보도했다.
BBC에 따르면 전날 라카인주의 토착 불교도 주민 4000여 명이 옛 아라칸 왕조의 멸망을 추모하는 연례 집회를 당국이 금지한 데 반발해 음라우크 우에 모인 뒤 폭력 사태가 발생했다. 사망자 외에 부상자가 다수 나와 병원으로 옮겨졌다.
라카인주는 방글라데시와 접한 인도양 변 지역으로 2012년 군정의 민정 이양 후 불교도 주민들이 노골적으로 무슬림 로힝야족을 괴롭히기 시작하면서 뉴스의 고장이 됐다.
인구가 6000만에 가까운 미얀마는 50개가 넘는 토착 종족 및 민족이 혼거하고 있으며 이 중 상당수가 군부 독재 시절부터 수십 년 동안 미얀마 정부군과 대적하고 있다. 버마족이 최대 민족인 가운데 소수계 종족이 전 인구의 40%를 점한다.
전날 사건이 발생한 음라우크 우는 아라칸 왕조의 수도 유적지로 매년 라카인 사람들은 200여 년 전인 1787년 버마군에 의해 왕조가 정복 당하고 멸망한 역사를 기념해왔다.
그러나 올해 미얀마 당국은 집회 개최를 허가하지 않았다. 아라칸족 불교도 주민들은 당국이 집회 금지를 사전에 통보하지도 않았다면서 관공서를 둘러싸고 항의하다 이윽고 건물을 난입해 경찰이 총을 쏘기에 이르렀다고 AP 통신이 현지 관리들을 인용해 전했다.
경찰은 고무 탄알을 사용하며 해산을 종용했으나 군중들이 돌멩이와 벽돌을 던지가 실탄을 사용했다 관리들은 주장했다.
한편 라카인주에 모여 살던 무슬림 로힝야족은 당국의 묵인 아래 저질러지는 불교도 주민들의 방화, 약탈 및 강간, 살인 등을 견뎌왔다. 불교도들은 로힝야족이 100여 년 전 방글라데시에서 무단으로 넘어와 미얀마에 정착했다며 다시 돌아가라고 윽박질렀다. 로힝야족은 정부로부터 국적을 부여 받지 못하고 있다.
그러나 지난해 정부군이 로힝야 무장세력의 검문소 공격을 구실로 마을을 불 지르고 살인 강간을 조직적으로 벌이자 8월25일부터 속수무책으로 마을을 버리고 방글라데시 국경을 넘어 피신했으며 그 수가 달포 만에 65만 명에 달했다.
전날 미얀마 정부와 방글라데시 정부는 이들 로힝야 난민의 미얀마 귀환 일정을 합의했다. 아라칸 불교도들의 시위는 이 사실과 아무런 연관이 없다.
kjy@newsis.com
- 美, 대형트럭도 전기차 전환 가속화···배출가스 기준 강화 [캘리포니아주=AP/뉴시스]미국 정부가 29일(현지시각) 온실가스 배출 감소를 위해 승용차에 이어 대형트럭 등의 배출가스 기준도 강화했다. 사진은 지난달 29일 미국 캘리포니아주 타호 호수 인근 I-80번 도로에서 트럭이 줄지어 서 있는 모습. 2024.03.30.[워싱턴=뉴시스] 이윤희 특파원 = 미국 정부가 온실가스 배출 감소를 위해 승용차에 이어 대형트럭 등의 배출가스 기준도 강화했다. 트럭과 버스 등 대형 차량의 전기차 전환이 가속화될 전망인데, 실효성을 두고 비판도 제기된다.미국 환경보호청(EPA)은 29일(현지시각) 강화된 대형차량 온실가스 배출기준을 발표했다.화물트럭, 택배트럭, 쓰레기트럭, 셔틀버스, 스쿨버스 등이 대상이며 2027년부터 2032년 출시되는 모델에 적용된다.새 규정으로 향후 30년간 최대 10억톤의 온실가스 배출이 줄어들고, 이는 병원 진료 감소, 근무일수 감소, 사망 감소 등으로 이어져 총 130억달러 규모의 이익을 제공할 것이라고 EPA는 설명했다.아울러 미국 내 트럭이나 대형 차량의 운행 루트 인근에서 심각한 대기오염의 위험을 안고 살아가는 7200만명이 혜택을 볼 것이라고 부연했다.조 바이든 행정부는 지난 20일 승용차, 경트력, 중형차에 대한 배출가스 강화 기준을 먼저 발표했는데, 2032년까지 신차 판매의 56%를 전기차로 전환하는 것이 골자다.이날 발표된 대형 차량 규제의 경우 중장비용 트럭은 2032년까지 출시되는 차량의 30%가 무공해 차량이 되도록 했고, 단거리 화물트럭의 경우 40%가 무공해 차량으로 규정했다.워싱턴포스트(WP)에 따르면 승용차와 대형차량에 대한 새로운 배출가스 기준은 전기차 차량 판매가 둔화되는 상황에서 나왔다. 바이든 대통령의 온실가스 배출 감소 계획에도 불구하고 전기차 차량 판매 증가세는 주춤하다.업계는 이번 대형차량 규제 역시 현실성이 떨어진다며 반발하고 있다.전기차 등 무공해 트럭은 기존의 디젤 트럭보다 구입 미용이 더 비싸다. EPA는 연료비나 유지보수 비용을 감안하면 장기적으로 이득이라고 얘기하지만, 실제 운전자들은 동의하지 않고 있다고 NPR은 전했다.제드 맨들 트럭 및 엔진 제조사 협회 회장은 이날 성명에서 "역사상 가장 까다롭고 비용이 많이 들며 잠재적으로 혼란을 야기할 수 있는 배출가스 기준이 될 것"이라며 "이 행정부는 미국인들이 식료품에서 음식을 구하고 옷을 구매할 수 있도록하는 트럭 운전사들과 달리 트럭에 타본적도 없는 극단적인 환경운동가들을 달래는데 더 집중하고 있는 것으로 보인다"고 했다.◎공감언론 뉴시스 sympathy@newsis.com
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