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"가솔린·디젤·LPG 취향 따라 고르세요"...르노삼성 QM6 '인기몰이'
입력 2020.10.20. 14:52 댓글 0개[서울=뉴시스] 이종희 기자 = 르노삼성자동차의 QM6가 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 인기몰이에 나섰다.
20일 업계에 따르면 QM6는 꾸준한 판매량을 보이며 중형 SUV 시장에서 새로운 가능성을 입증하고 있다. 올해 1~8월 QM6의 국내 판매량은 3만901대로 전년 동기 대비 20.6% 늘어난 것으로 집계됐다.
이는 조용하고 효율 좋은 가솔린 엔진에 대한 수요가 꾸준하게 이어지고 있고, 최근 들어서는 경제적이고 친환경적인 LPG 연료를 선호하는 고객층도 점차 늘어나고 있기 때문인 것으로 풀이된다.
국내 완성차 5개사가 국내에 판매 중인 중형 SUV는 모두 디젤 엔진만을 탑재하고 있다. 예외적으로 쏘렌토는 디젤과 함께 가솔린 하이브리드 터보를 발표했고, 또 최근에는 싼타페와 쏘렌토에 가솔린 엔진을 추가 적용할 계획이라고 발표했지만 정확한 출시 일자는 아직 나오고 있지 않다. 그만큼 '중형 SUV는 디젤 엔진'이라는 공공연한 공식이 국내 시장에 존재해왔다.
QM6는 국내 중형 SUV 중에 유일하게 디젤, 가솔린 그리고 LPG 엔진의 3종 파워트레인을 모두 구축해 중형 SUV 시장의 저변을 넓힌 제품으로 평가받고 있다.
특히 QM6의 LPG 모델인 QM6 LPe는 올 상반기에만 총 1만5155대 판매되며 국내 LPG 승용차 판매량 1위를 차지할 만큼 폭발적인 반응을 얻었다.
더 뉴 QM6 LPe는 친환경 LPG 액상분사 방식인 3세대 2.0 LPe 엔진을 탑재해 최고출력 140ps, 최대토크는 19.7Kg.m을 발휘하며 가솔린 모델과 비교해도 손색없는 엔진 성능을 자랑한다. 여기에 7단 수동 모드를 지원하는 엑스트로닉(Xtronic) 무단변속기(CVT)가 함께 장착되어 변속 충격 없는 부드러운 드라이빙을 선사한다.
LPG 차량의 고질적인 문제점이었던 트렁크 공간 부족 문제도 신기술로 해결했다. 최근 르노삼성자동차가 특허를 획득한 QM6 LPe 모델의 도넛탱크 기술로 LPG 연료 탱크를 트렁크 바닥 스페어 타이어 자리에 배치했다. 이로써 QM6 LPe는 기존 가솔린 모델과 비교해도 85% 가까이 트렁크 공간을 확보해 골프 가방이나 트렁크를 싣기에도 문제가 없다.
소형 SUV 시장의 70% 이상을 점유하고 있는 효율 좋은 가솔린 엔진을 중형 SUV에서도 만나보고자 하는 고객들은 QM6 GDe 모델을 선택했다. 정숙한 도심 주행을 위해 부드럽고 소음이 적은 가솔린 엔진을 탑재한 QM6 GDe은 QM6의 명성을 만든 모델이다. 엔진뿐만 아니라 차체 제작시부터 앞유리는 물론 소음이 유입될 수 있는 모든 차 부위에 다양한 흡∙차음재를 적용해 완벽한 도심형 SUV로 설계되었다. QM6 GDe의 공인 연비는 11.7km/L(17인치 타이어 기준)로 소형 가솔린 SUV보다도 연료 효율이 더 뛰어나다.
한편 르노삼성자동차는 10월 한달 동안 QM6 구매 고객에게 최대 200만원 상당의 구입비 지원(옵션, 용품, 보증연장) 또는 현금 최대 50만원의 지원 혜택 중 하나를 선택할 수 있는(SE/BOLD Edition 제외) 특별 프로모션을 시행 중이다.
프리미엄 한정판인 QM6 볼드 에디션 구매 고객에게는 50만원의 특별 할인 혜택을 제공한다. 더불어 QM6를 할부로 구매하는 고객에게는 최대 60개월까지 무이자 할부를 이용할 수 있는 My Way 할부 프로그램을 제공해 구매 부담을 파격적으로 낮춰 드리고 있다. 이외에도 최대 36개월간 금리 1.9%의 할부 프로그램을 이용하는 고객에게는 추가로 70만원의 할인 혜택을 제공하고 있다.
르노삼성자동차 관계자는 "지난해 판매된 승용차의 절반이 SUV였으며 올해는 그 비율이 절반 이상까지 확대될 것으로 전망된다. 하지만 중형 SUV 시장은 그동안 다양한 선택지가 존재하지 않았던 한계가 있었다"며 "QM6가 중형 SUV에서 찾아볼 수 없었던 다양한 엔진 라인업과 프리미엄급 사양을 선보이자 시장의 반응이 뜨거울 수밖에 없었다. 앞으로도 고객의 니즈에 맞는 다양한 모델과 변함없는 사후서비스로 중형 SUV 시장을 선도할 것"이라고 말했다.
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- 기아, '더 기아 K4' 최초 공개 미국 뉴욕 국제오토쇼에서 최초 공개한 기아 '더 기아K4'. 기아 제공 기아의 신형 준중형 세단 '더 기아 K4(The Kia K4·이하 K4)'를 최초 공개했다.기아는 27일(현지시각) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 '2024 뉴욕 국제 오토쇼(2024 New York International Auto Show(이하 뉴욕 오토쇼)'에서 K4를 세계 최초로 공개했다고 밝혔다.K4는 혁신적인 디자인과 차급을 뛰어 넘는 진일보한 기술을 바탕으로 준중형 차급에 새로운 기준을 제시하는 신형 세단이다.K4는 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United)'의 '미래를 향한 혁신적 시도(Power to Progress)'를 기반으로 강인하고 역동적인 외장 디자인을 갖췄다.전면부는 범퍼 가장자리에 위치한 세로형 헤드램프가 넓고 당당한 자세를 보여주고, 별자리를 형상화한 스타맵 라이팅 기술은 한층 진화된 기아의 타이거 페이스를 보여준다.측면부는 엇갈린 사각형 조형을 따라 생성되는 빛의 유기적인 흐름을 통해 고급스러운 세단의 느낌을 표현하는 동시에 루프에서 후면부 끝까지 완만하게 이어지는 패스트백 실루엣으로 시각적 역동성을 극대화했다.후면부는 전면부와 마찬가지로 차체의 가장 끝에 배치한 세로형 램프가 하단부 범퍼를 수직으로 잘라내듯 길게 이어지며 에어 디퓨저와 함께 강인한 느낌을 더한다.실내는 오퍼짓 유나이티드의 '이유 있는 즐거움(Joy for Reason)'을 기반으로 준중형 세단에서 예상되는 운전자 중심 구조 이상의 독창적인 디자인을 갖췄다.더 기아K4 내부 모습. 기아 제공기아는 K4의 운전자를 위한 운전석의 기술적 요소와 동승객에게 안락함을 주는 요소를 대비시켜 이성과 감성의 균형을 이뤘다.기아는 각각 12.3인치 클러스터 및 인포테인먼트 및 5인치 공조 디스플레이 등 약 30인치에 달하는 대화면 디지털 디스플레이를 적용하고 그 아래 사용 빈도가 높은 내비게이션 및 공조 기능을 빠르고 직관적으로 사용할 수 있도록 물리 버튼을 적용했다.K4 GT라인은 외장에 차체의 수평적 선들과 대조를 이루는 수직적 디자인 요소를 적극 활용해 강인한 인상을 부여하고 GT라인 전용 범퍼와 사양을 적용했으며, 실내는 오닉스 블랙과 '오프 화이트'의 색상 대비와 함께 전용 패턴을 적용한 디자인 요소로 기본 모델 대비 한 층 더 고급스럽고 역동적인 이미지를 연출했다.K4는 생성형 AI 기술을 접목한 '기아 AI 어시스턴트'가 탑재돼 자연어 이해를 기반으로 복잡한 문맥을 이해하고 운전자와 자연스러운 방식의 대화가 가능하다.기아는 고객이 고도화된 차량 이용경험이 가능하도록 기아 AI 어시스턴트를 통해 여행 설계를 지원하거나 오너스 매뉴얼에 기반한 정보를 제공하며 향후 업데이트를 통해 더욱 다양한 기능을 지원할 예정이다.기아는 K4를 2.0 가솔린 엔진 모델과 1.6 가솔린 터보 모델로 운영한다.2.0 가솔린 모델은 IVT 변속기와 조합해 최고출력 149마력(ps), 최대토크 18.3kgfm(132lb-ft)를 발휘하며 1.6 가솔린 터보 모델은 8단 자동변속기와 조합해 최고출력 193마력(ps), 최대토크 27.0 kgfm(195lb-ft)의 동력성능을 갖췄다.또 K4는 후석 사이드 에어백을 포함한 8 에어백 시스템, 고속도로 주행보조 2, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조, 지능형 속도 보조, 전방 충돌방지 보조, 후측방 충돌 경고, 후측방 모니터, 서라운드 뷰 모니터, 주차 거리 경고 등 첨단 운전자 보조 시스템과 다양한 안전·편의 사양으로 주행의 즐거움을 더한다.기아는 K4를 올해 하반기 북미시장에 출시할 계획이다.기아 관계자는 "K4는 앞선 기술과 강력한 퍼포먼스를 갖춘 역동적인 세단을 제공하겠다는 기아의 의지를 보여준다"며 "K4는 기대 이상의 상품성으로 고객이 기대하는 것 이상의 가치를 제공할 것"이라고 밝혔다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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