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車업계 '코로나19' 피해 '눈덩이'···생산·판매 모두 차질
입력 2020.02.26. 09:38 댓글 0개르노삼성 XM3 등 신차 마케팅 판매 차질 이어져
[서울=뉴시스] 박주연 기자 = 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)의 지역사회 확산이 빨라지면서 국내 자동차산업의 피해기 눈덩이처럼 커지고 있다.
중국발 부품대란에 이어 자동차부품산업의 메카인 대구·경북지역에 코로나19가 확산되면서 부품 수급에 '빨간불'이 켜졌고, 신차 마케팅과 내수 판매에도 제동이 걸렸다.
26일 업계에 따르면 중국에서 들어오는 전선부품 '와이어링 하네스' 물량이 여전히 40~60%대에 머물고 있는 것으로 나타났다. 코로나19에 대한 공포 등으로 협력사 중국 공장의 직원 출근율이 저조한 것이 주된 이유다. 물량부족사태가 이어지면서 현대·기아자동차 등의 국내 공장에서는 제품없이 빈 컨베이어벨트만 돌아가는 '공피치'가 종종 발생하고 있는 것으로 알려졌다.
대구·경북지역 코로나19 확산도 문제다.
지난 21일 현대차 1차 협력사인 서진산업에서 코로나19 사망자가 나오며 서진산업 공장을 폐쇄, 방역하고 부품생산을 중단하면서 포터를 생산하는 현대차 울산4공자 42라인이 25일 하루 휴업했다. 서진산업은 포터의 적재함 철판 부분을 공급하는 업체다. 서지난업은 직원 280명에 대한 코로나 감염 여부를 체크하고, 공장을 폐쇄했다.
서진산업이 25일부터 생산을 재개하며, 현대차 포터 생산라인도 26일부터 다시 가동되고 있다.
하지만 코로나19 확산이 계속될 경우 이같은 상황이 또다시 발생할 수 있어 업계의 긴장이 고조되고 있다. 완성차업체들은 많은 인원이 모여 컨베이어벨트를 따라 작업을 진행하는 완성차공장의 특성상 단 한 명이라도 확진자가 나오면 생산에 문제가 생길 수 있다고 판단, 방역에도 만전을 기하고 있다.
업계 관계자는 "중국 부품 수급 문제로 국내 공장이 셧다운되며 생산에 차질이 큰 상황"이라며 "방역을 강화하며 생산을 최대한 늘리고 있다"고 설명했다.
신차 마케팅과 판매에도 줄줄이 차질이 생기고 있다.
르노삼성자동차는 야심차게 준비해온 신차 'XM3'를 출시하고 다음달 4일 미디어 시승 행사를 실시할 예정이었으나 코로나19 확산으로 이를 중단했다.
르노삼성은 "코로나19가 빠르게 확산되며 국가적으로 적극적 예방 활동이 요구되고 있어 행사를 취소했다"며 "신차 출시 일정에는 변화가 없다"고 설명했다.
현대·기아차의 경우 4월21~30일 중국 베이징에서 개최될 예정이던 베이징모터쇼가 무기한 연기되며 중국 마케팅에 차질을 빚게 됐다. 현대·기아차는 지난해 중국 조직 경영진을 대거 교체하고 올해부터 대대적인 중국시장 공략에 나설 계획이었다.
판매에도 비상이 걸렸다. 코로나19사태로 소비심리가 극도로 위축된데다 대리점을 찾고 딜러와 만나는 것 조차 기피하는 분위기가 번지고 있기 때문이다.
업계 관계자는 "기존에 예약판매됐던 차량들은 나가고 있지만 일반 판매는 확실히 위축됐다"며 "중국이 극도로 위축된데다 내수까지 줄고 있어 2월 완성차 판매 실적이 좋지 않을 것으로 관측된다"고 밝혔다.
한편 완성차 업계는 '코로나19' 확산을 저지하기 위해 외부인 출입을 통제하는 등 모든 노력을 기울이고 있다.
현대차는 재본사 출입문에 열화상 카메라를 배치해 모든 근로자 등 출입자 대상으로 체온을 확인하고 있으며, 외부인 출입을 통제하고 있다. 노조 역시 코로나19 예방대책위원회를 구성하고 마스크, 손 소독제 등 현장 조합원에 대한 예방 보급품 점검에 나서며 예방 수칙 준수를 당부했다.
◎공감언론 뉴시스 pjy@newsis.com <저작권자ⓒ 공감언론 뉴시스통신사. 무단전재-재배포 금지.>
- "전기차 깎아드려요" 파격 할인 시작 [서울=뉴시스] 현대차 아이오닉 5. (사진=현대차그룹) 2024.03.27 photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지 *재판매 및 DB 금지[서울=뉴시스]이창훈 기자 = 전기차(EV) 캐즘(대중화 직전 수요 침체 현상) 여파로 EV 시장 성장이 크게 둔화한 가운데, 완성차 업체들은 할인 정책을 적극 펴고 있다.가격 경쟁력을 갖춘 EV 판매량은 아직 심각하게 위축되지 않아, 할인 경쟁은 갈수록 확대되는 분위기다. 완성차 업체들은 EV 시장 둔화에도 불구, 가격 경쟁력을 앞세워 어떻게든 돌파구를 모색하려 애쓰고 있다.14일 업계에 따르면 현대차는 이달부터 EV 충전 인프라 연계 구매 혜택을 시작했다. EV 충전기가 설치된 신축 아파트에 거주하는 고객들을 대상으로 전기차 SUV인 아이오닉5(아이오닉 5 N 제외), 전기 세단 아이오닉6, 전기 소형 SUV 코나 EV를 30만원 할인해준다.현대차는 올 초에는 미국에서 2024년형 아이오닉 5·6와 코나 EV를 구매하는 개인 소비자에게 7500달러(약 1000만원)의 현금 보너스를 제공하는 등 혜택을 넓히고 있다.기아는 이달 EV 구매 고객 전체를 대상으로 차량 가격 할인 및 충전기 설치비용을 지원한다. 구체적인 할인으로는 ▲전기 SUV EV6 300만원 ▲전기 SUV EV9 350만원 ▲전기 소형 SUV 니로 EV 100만원 ▲니로플러스 택시 100만원 등이다.기아는 전기 트럭 봉고 EV를 구매하는 소상공인이나 농·축·수협 및 산림조합 조합원에게 충전기 설치비용 70만원을 지원한다. 충전기를 설치하지 않을 경우 차량 가격을 30만원 할인해준다.미국 전기차 업체인 테슬라는 가격 경쟁력을 앞세워 국내 EV 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 올해 3월에만 테슬라 전기 SUV 모델Y가 5934대 판매돼 EV 시장 영향력을 더 넓히고 있다.비결은 가격 경쟁력이다. 테슬라는 지난해 5699만원이던 모델Y 후륜구동(RWD) 가격을 올해 5499만원으로 낮췄다. 정부가 전기차 보조금 100% 지급 기준을 5700만원 이하에서 5500만원 이하로 하향 조정했기 때문이다.테슬라는 모델Y보다 더 저렴한 전기차를 한국에서 출시할 예정이다. 저가의 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리가 장착된 모델3 하이랜드로 가격은 5199만원부터 시작한다.중국 전기차 업체 비야디(BYD)도 가격 경쟁력에 주력하고 있다.BYD는 지난해 초소형 EV 시걸을 출시했는데, 이 차량의 시작 가격은 1만 달러(약 1300만원)에 불과하다.BYD가 조만간 한국 시장에서 파격적인 가격의 전기차를 내놓을 것이란 전망도 나온다.전기 세단 씰이나 전기 SUV 아토3 출시가 예상되는 것이다. 아토3는 호주와 일본에서 4400만원에 팔리는데, 이보다 더 저렴한 가격으로 한국 시장을 공략할 가능성이 있다.업계 관계자는 "전기차 캐즘에도 시장을 선점하기 위한 완성차 업체들의 가격 경쟁이 치열하다"고 말했다.◎공감언론 뉴시스 hun88@newsis.com
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