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영산강 죽산보 상시방류 '수위 뚝'…뱃길 끊기나 '우려'
입력 2017.05.24. 13:15 댓글 0개영산강 녹조발생 방지를 위해 오는 6월부터 죽산보 상시방류가 시작되면 강 수위 저하로 34년 만에 열린 내륙뱃길이 다시 끊기지 않을까 우려하는 목소리가 높아지고 있다.
영산강 구간 죽산보 상시방류는 문재인 대통령이 4대강 사업 정책감사와 녹조로 인한 수질 악화 예방을 위해 6월부터 보를 상시 개방하라고 지시한데 따른다.
24일 전남 나주시와 수자원공사에 따르면 정부 결정으로 이르면 오는 6월 초부터 죽산보 상시방류가 시작될 예정이다.
죽산보 상시방류는 양수와 지하수를 활용하는데 무리가 없을 정도의 수위만 유지하고 보에 막아둔 물을 모두 흘려보낼 것으로 예상되고 있다.
방류가 시작되면 녹조 발생이 빈번한 죽산보 구간 강 수위는 평균 3.5m에서 1.4m까지 뚝 떨어질 것으로 예상된다.
이 같은 방류 결정에 관광객 유입을 통한 지역경제 활성화를 위해 막대한 예산을 들여 유람선을 도입해 운항 중인 나주시는 발만 동동 구르고 있다.
죽산보 대량 방류로 강 수위가 낮아지면 소형 황포돛배 2대와 경량급 나주호를 제외한 현대식 쾌속 유람선 영산강호와 대형 목선인 왕건호 운항이 불가능해지기 때문이다.
많은 관광객을 실어 나를 수 있는 영산강호는 배 밑바닥이 역삼각형 구조(V자형)의 첨저선(尖底船)이라 수심이 최소 2m 이상 확보돼야 정상 운항이 가능하지만 수위가 낮아질 경우 운항을 할 수가 없다.
나주시는 영산강 내륙뱃길 복원에 맞춰 영산포 홍어의 거리 등 지역 관광 활성화를 위해 지난 2015년 7억원을 들여 건조·도입한 48t급 현대식 유람선 영산강호가 취항 2년 만에 운항 중단 위기에 처해지자 고민이 깊어지고 있다.
녹조 발생 등 수질 악화 방지를 위해선 대량 방류가 필요하지만 영산강 관광이 활성화된 가운데 유람선 운항을 위해선 방류량을 줄여야 하는 '진퇴양난'의 상황이 빚어질 것으로 예상되기 때문이다.
또 쾌속유람선 영산강호 도입 이후 광주 남구와 나주 영산포구를 잇는 뱃길을 열기 위해 승촌보에 선착장을 설치하고 매 주말 관광객들에게 색다른 즐거움을 선사했지만 뱃길이 중단될 위기에 처하면서 유람선 운항 계획을 전면 재검토해야 되는 것도 고민거리다.
앞서 나주시는 지난 2월 국토부가 녹조발생 방지를 위해 4월부터 죽산보 대량 방류 결정을 내리자 '유람선 운항을 위해선 죽산보 구간만은 기존 3.5m 수위에서 최대 70㎝만 물을 수시로 빼고 평균 수심은 2m80㎝로 유지해야 한다'는 입장을 전달 한 바 있다.
죽산보 상시방류 결정으로 뱃길이 다시 끊길 것으로 알려지자 민간단체와 주민들도 우려감을 표시하고 있다.
양치권 영산강뱃길복원추진위원장은 "죽산보를 상시 개방했을 때 뱃길에 어느 정도 영향을 미칠지 현재로선 정확히 알 수 없지만 유람선이 운항 중인 영산포 구간의 특수성을 감안해 관계 당국이 방류계획을 세워 주길 바란다"고 말했다.
이어 "뱃길복원추진위원회에서는 과거 영산강살리기사업 계획 당시 보를 막아서 뱃길을 복원하는 방식이 아닌 준설을 통해 자연스럽게 배가 다닐 수 있도록 해 달라고 건의 했었다"면서 "녹조도 방지하고 뱃길도 유지하는 방안을 찾는데 정부가 노력해 달라"고 건의했다.
나주 영산포 주민 이모(46)씨는 "비록 완전한 내륙뱃길 복원은 아니지만 건천으로 전락했던 영산강의 수심이 깊어지고 유람선이 운항되면서 지역에 활기가 넘쳤는데 죽산보 상시방류로 모든게 원점으로 다시 되돌아 가는 건 아닌지 우려스럽다"며 "녹조방지는 보로 가로 막힌 강물 방류도 중요하지만 본류로 오염물질이 유입되고 있는 영산강 지천인 만봉천과 봉황천에 대한 정화·정비가 먼저 이뤄져야 할 것이다"고 말했다.
- 민변 광주전남 "5·18조사위 보고서 왜곡 심각··· 폐기 검토를" [광주=뉴시스] 이영주 기자 = 오월정신지키기범시도민대책위가 27일 오후 광주 동구 5·18민주광장에서 5·18민주화운동진상규명조사위원회가 최근 발표한 개별 보고서의 폐기를 촉구하는 기자회견을 열어 보고서를 쓰레기통으로 던지는 퍼포먼스를 하고 있다. 2024.03.27. leeyj2578@newsis.com[광주=뉴시스] 변재훈 기자 = 민주사회를 위한 변호사모임(민변) 광주전남지부가 5·18민주화운동 진상규명조사위원회 조사보고서를 검토한 뒤 부실·왜곡이라 혹평하며 대통령·국회에 보고할 종합보고서 초안을 신속 공개하라고 촉구했다.민변 광주전남지부는 광주시의회 5·18특별위원회와 함께 29일 성명을 내고 "5·18진상조사위가 순차 공개한 조사 결과 개별 보고서를 시의회·시, 5·18기념재단 등과 함께 검토한 결과, 현 보고서는 심각한 수준의 역사 왜곡을 담고 있거나 왜곡 조장 우려가 있어 그대로 공개돼선 안 된다는 데 뜻을 모았다"며 이 같이 밝혔다.5·18 역사 왜곡 소송에 대해 10여 년간 법률 지원 활동을 펼친 민변 광주전남지부는 "사법부 판결을 부정하는 사실 인정과 서술상 명백한 오류와 왜곡이 있었다. 개별보고서 간 모순 또는 부정합(들어맞지 않음), 문서 신뢰를 해치는 오탈자 등 다양한 문제점이 발견됐다. 조사결과보고서는 신뢰할 수 없는 '부실·왜곡보고서'로 확인됐다"고 주장했다.이어 "뒤늦게 조사과제에 포함된 군경 피해 과제의 경우, 조사관의 의도가 의심될 만큼 왜곡 정도가 극심하다. 왜곡·은폐된 진실을 규명, 국민 통합에 기여하자는 진상규명특별법의 취지에 반하는 조사보고서라는 결론에 이르렀다"고 역설했다.대표적인 왜곡·은폐 사례로 꼽힌 진상과제인 군경 피해는 계엄군 장갑차에 깔려 숨진 권 모 일병 사건을 지칭한다.해당 사건은 신군부의 자위권 발동·대시민 집단 발포와 연계된 5·18 왜곡 논리의 단초로 악용돼왔다.그간 권 일병이 광주시민들의 시위대가 몰던 장갑차에 치어 숨졌다는 신군부 측 주장과 계엄군 장갑차에 깔려 숨졌다는 진술이 뒤섞여 제기됐다. 그러나 법원은 지난 2022년 9월 14일 '5·18 당시 계엄군의 대시민 헬기 사격이 없었고 권 일병이 시위대 장갑차에 치어 숨졌다는 전두환 측 주장은 왜곡'이라고 이미 결론 내린 바 있다.민변은 "지난 4년간 최소한의 조사 기획·설계 없이 주먹구구식으로 대인·문헌조사를 진행하면서 왜곡된 증거들을 무차별 수집했다. 공청회나 청문회 등 특별법에서 부여한 권한마저 제대로 활용하지 않아 주요 증거 수집 기회를 스스로 포기했다"고 꼬집었다.나아가 "깜깜이식 조사·의결을 강행한 결과, 외부 전문가 조력을 통해 명백한 오류 수정 기회마저 놓치는 어처구니없는 상황에 이른 현실은 진상조사위에 분명한 책임이 있다"면서 "아직까지도 개별조사보고서 2건을 공개하지 않고 있고, 약속을 어긴 데 어떤 설명도 하지 않고 일방적으로 정한 외부의견 수렴 기한은 다가오고 있다"며 규탄했다.그러면서 광주 지역사회의 의견이라며 ▲개별 조사보고서 정정·보완 또는 불채택·폐기 ▲충분한 검증을 거치지 않은 계엄군 진술자료집 공개를 재고 ▲왜곡을 바로잡기 위한 종합보고서 초안 신속 공개 ▲외부전문가 의견 수렴 등을 요구했다.5·18진상조사위는 오는 30일까지 개별 결과보고서에 대한 각계각층의 의견을 수렴한다. 이후 오는 6월까지 대통령·국회에 종합보고서를 보고한다.◎공감언론 뉴시스 wisdom21@newsis.com
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